Wednesday, 25 Apr 2018

borse a tracolla louis vuitton prezzi a Ginevra con 585 CV

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Alla kermesse svizzera potremo vederla dal vivo ma la Casa della Stella ha pensato bene di divulgare con un po di anticipo le immagini ufficiali della nuova fuoristrada sportiva cos da ingolosire ancora di pi il pubblico di appassionati e i futuri potenziali clienti. Come tutte le altre Gel anche questa versione pepata dall di Affalterbach riprende in toto le novit viste di recente sulle nuove Mercedes Classe G presentate al Salone di Detroit. Quindi ritroviamo una estetica leggermente aggiornata, interni nettamente pi digitali, tecnologici e curati e un telaio che mantiene la struttura a longheroni.

Detto questo per la nuova Mercedes AMG G 63 sar facilmente distinguibil rispetto alle classiche Gel La griglia anteriore ridisegnata, i paraurti specifici con prese d maggiorate, i cerchi in lega con diametro da minimo 20 pollici, i badge biturbo le pedane laterali cromate, i generosi e allargati passaruota e gli immancabili quattro terminali di scarico (due per lato) posti lateralmente sotto le gi citate pedane cromate sapranno rendere questa fuoristrada “tutto pepe” riconoscibile anche a un occhio inesperto.

Ma quello che far veramente battere il cuore di tutti i patiti delle elevate prestazioni sar il poderoso propulsore che giace sotto l cofano anteriore. In luogo del precedente V8 da 5.5 litri turbocompresso ora trova posto il nuovo V8 da 4.0 litri biturbo benzina in grado di erogare la bellezza di 585 CV a 6.000 giri/min e 850 Nm tra i 2.500 e i 3.500 giri/min. Tale propulsore,
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assemblato a mano dai tecnici di Affalterbach e gi utilizzato su altri modelli AMG, permette alla nuova Mercedes AMG G 63 di archiviare la pratica dello 0 100 km/h in appena 4,5 secondi e di raggiungere una velocit massima di 220 km/h (240 km/h nelle versioni con Driver Package) a dispetto delle generose dimensioni e del peso non proprio da sportiva (2.485 kg).

Abbinato al “mostruoso” propulsore vi il cambio automatico 9G Speedshift TCT AMG con 9 rapporti e la trazione integrale 4Matic Performance AMG con ripartizione della coppia prevalente al posteriore (40:60). Gi perch la fuoristrada di Affalterbach avr pur le prestazioni di una sportiva ma non dimentica la sua indole da vera fuoristrada. Completano il pacchetto lo sterzo parametrico elettromeccanico, i tre differenziali bloccabili elettromeccanicamente, le marce ridotte Low Range, l a controllo elettronico Ride Control AMG, gli ammortizzatori adattivi e le modalit di guida del Dynamic Select.
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